{"id":5747,"date":"2024-01-16T14:39:59","date_gmt":"2024-01-16T14:39:59","guid":{"rendered":"https:\/\/scanlog.com\/situasjonen-i-rodehavet\/"},"modified":"2024-01-17T08:51:06","modified_gmt":"2024-01-17T08:51:06","slug":"situasjonen-i-rodehavet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/scanlog.com\/no\/situasjonen-i-rodehavet\/","title":{"rendered":"Situasjonen i R\u00f8dehavet"},"content":{"rendered":"<p>P\u00e5 grunn av den n\u00e5v\u00e6rende situasjonen i R\u00f8dehavet, hvor lasteskip har blitt angrepet av Houthi-bevegelsen ved flere anledninger siden 19. november, gir vi en oppdatering om situasjonen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Hva vi vet i dag: <\/strong><\/p>\n<p>Alle n\u00e5v\u00e6rende og fremtidige forsendelser som vil g\u00e5 gjennom Suezkanalen, samt forsendelser til\/fra Saudi-Arabia og S\u00f8r-Egypt er hovedsakelig ber\u00f8rt.<\/p>\n<p>Et stort antall aktive forsendelser vil bli forsinket i omtrent to uker p\u00e5 grunn av lengre transittider. Dette skyldes \u00e5 ta en alternativ rute rundt Kapp det gode h\u00e5p i stedet for gjennom Suez-kanalen.<\/p>\n<p>Mange rederier velger \u00e5 g\u00e5 rundt Kapp det gode h\u00e5p, men det er fortsatt noen som n\u00f8ler, venter eller velger \u00e5 g\u00e5 gjennom Suezkanalen.<\/p>\n<p>Alle rederier har n\u00e5 lagt inn &laquo;R\u00f8dehavstillegg&raquo; pga situasjonen. Det p\u00e5virker forel\u00f8pig kun ruter som er p\u00e5virket av situasjonen i R\u00f8dehavet, vi ser ingen effekter p\u00e5 verken S\u00f8r- eller Nord-Amerika.<\/p>\n<p>Gitt forrige ukes amerikanske og britiske angrep mot flere Houthi-m\u00e5l, kan en slutt p\u00e5 denne kampen v\u00e6re i sikte. Vannveien gjennom Suez kan da gjenopptas og containertrafikken skal kunne normaliseres kort tid etterp\u00e5.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Hva b\u00f8r v\u00e6re forberedt p\u00e5:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Plass- og containermangel hovedsakelig Asia-Europa, men ogs\u00e5 andre ruter vil bli ber\u00f8rt i l\u00f8pet av kort tid.<\/li>\n<li>Containermangel i flere deler av verden vil merkes ettersom mange containere er ute av fase.<\/li>\n<li>En kjedereaksjon vil merkes p\u00e5 andre ruter som ruter over Atlanterhavet.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Hva kan du gj\u00f8re:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Se gjennom kj\u00f8pene dine og beregne en lengre transporttid p\u00e5 ca 2\u20133 uker.<\/li>\n<li>G\u00e5 gjennom prognosene dine og s\u00f8rg for \u00e5 ha en tydelig dialog om evt prognoseendringer og book s\u00e5 tidlig som mulig.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>For ytterligere sp\u00f8rsm\u00e5l, vennligst kontakt:<\/p>\n<p>Vegard Kristiansen Partner &amp; forretningsutvikler<\/p>\n<p><a href=\"mailto:myriam.nystrom@scanlog.com\">Vegard.kristiansen@scanlog.com Tlf 91557049<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>P\u00e5 grunn av den n\u00e5v\u00e6rende situasjonen i R\u00f8dehavet, hvor lasteskip har blitt angrepet av Houthi-bevegelsen ved flere anledninger siden 19. november, gir vi en oppdatering om situasjonen. &nbsp; Hva vi vet i dag: Alle n\u00e5v\u00e6rende og fremtidige forsendelser som vil g\u00e5 gjennom Suezkanalen, samt forsendelser til\/fra Saudi-Arabia og S\u00f8r-Egypt er hovedsakelig ber\u00f8rt. Et stort antall [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":5742,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-5747","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized-no"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/scanlog.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5747","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/scanlog.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/scanlog.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/scanlog.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/scanlog.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5747"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/scanlog.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5747\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5748,"href":"https:\/\/scanlog.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5747\/revisions\/5748"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/scanlog.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5742"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/scanlog.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5747"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/scanlog.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5747"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/scanlog.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5747"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}